Публикации в прессе

В статье рассмотрено влияние на рабочий процесс газового двигателя изменение количества поступившего на горение воздуха, путем установки заслонок. Проанализированы конструкции отечественных и зарубежных аналогов. Предложен алгоритм работы заслонок для повышения стабильности и улучшения экологических и экономических показателей работы двигателя.

Заявка на возвращение бренда "РУМО" на рынок судовых двигателей не осталась отраслью незамеченной. Однако информации о предприятии и продукции для флота была крайне мало. Известно, что компания возродилась в 2019 году, развивает энергетическое машиностроение и планирует выпуск линейки среднеоборотных двигателей для морских судов и судов "река-море".

В статье проведен анализ существующих систем подачи воздуха в цилиндры газопоршневого двигателя для достижения оптимального значения коэффициента избытка воздуха в рабочем процессе.

Завод «РУМО» (ранее «Двигатель революции») уже более 100 лет специализируется на разработке, производстве, поставке и обслуживании дизельных, газодизельных
и газопоршневых двигателей внутреннего сгорания и агрегатов на их базе. Кроме того, 70 лет назад предприятие освоило выпуск газомотокомпрессоров (ГМК) и является единственным в России производителем такого вида оборудования.

В 2019 г. в процессе реорганизации завода «РУМО» (ранее «Двигатель революции») было создано новое предприятие АО «РУМО» в целях выполнения функций центра комплексных инжиниринговых решений для нефтегазовой, энергетической и судовой отраслей.

Выпуск газомотокомпрессоров предприятие освоило 70 лет назад и является единственным в России производителем такого вида оборудования.

Завод «РУМО» (ранее – «Двигатель революции») уже более 70 лет специализируется на разработке, производстве, поставке и сервисе газомотокомпрессоров

Московские инвесторы восстанавливают производство на РУМО